Вход в систему
Случайная статья
ne3.jpg

Через 23 года публичный дебют переживает популярный Европейский компактный автомобиль Fiat Panda.

Маленький автомобиль похож на своего предшественника, только линии стали более округлыми, а дизайн более современным. В производство автомобиль поступит уже в конце этого года. Панда немного увеличилась по размеру - в длину на 112 мм до 3650 мм, а в ширину на 62 мм до 1640 мм. Зато...

Главная

РЕТРОКАРЫ

ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» примерно за 30 минут. Проехать мимо огромного здания невозможно, его видно издалека, а дополнительное внимание привлекают танки и самолеты, стоящие на прилегающей территории. Автомобили Вадим любил, как и все мужчины, большой человеческой любовью. В 1999 году, случайно попав на выставку «Автоэкзотика», Задорожный познакомился с людьми, которые искали, покупали и ремонтировали старинные автомобили. Чуть позже на Воробьевых горах, где, как правило, собирались автолюбители и мотоциклисты, Вадим познакомился с энтузиастами, мечтающими найти и восстановить BMW Wartburg DA 3. Что тогда перевернулось внутри Задорожного - неизвестно, но будущий коллекционер, увидев старое черно-белое фото, решил во что бы то ни стало приобрести этот автомобиль.

BMW WARTBURG DA 3

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был довольно-таки резвым. При мощности двигателя в 15 лошадиных сил он мог разгоняться до 75 километров в час.

HORCH

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на двигатель автомобиля ребром ставилась пятирублевая монета, после чего двигатель запускался, и монета ... не падала.

РЕНЕ ДРЕЙФУС

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в 9 лет, а первый автомобиль приобрел в 18 вскладчину с братом Морисом. Профессиональную карьеру Дрейфус начал в 1924 году, став гонщиком-испытателем в компании Bugatti. 8 1929 году Рене принял участие в Гран-при в Монако, заняв, по итогам общего зачета, пятое место. В 1939 году Рене призвали в армию, где он служил водителем грузовика. Через год его направили в США как представителя Франции на соревнования Memorial Day 500 в Индианаполисе. Немцы к тому времени взяли Париж, и возвращение на родину означало бы подписать себе смертный приговор. Дрейфус остался в США. После войны гонщик принял американское гражданство и открыл в Нью-Йорке французский ресторан. Впоследствии Рене несколько раз выступал в различных гонках, но результаты оставляли желать лучшего, и Дрейфус окончательно сосредоточился на кулинарии.

Ретрокары
rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» при...

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был...

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на...

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в...