Вход в систему
Случайная статья
ob12.jpg

Демонстрирует ценности этого бренда - надежность, а также усовершенствованную экономию топлива.

Технические данные: R4 турбо 2199 см³; 150 л.с/4000 об/мин; 0-100 км/ч 9,7 с; ср. расход топлива 5,7 л/100 км.
Плюс: очень четкий руль.
Минус: стремительно падает ценность.

Главная

ЭЛЕКТРО-НАНО АВТО

РЕВОЛЮЦИЯ СЕГОДНЯ

bud1.jpg

В наше время происходит настоящая революция в мире транспорта. Но, как часто бывает, новое - хорошо забытое старое. Сейчас повсеместно переосмысливаются идеи, которыми изобретатели и фантасты бредили с XIX в., а если копнуть глубже, они восходят к временам Леонардо да Винчи. Вторую жизнь ретро-футуристическим концепциям дают современная технология и новые сверхпрочные материалы. Борьба за рынок инноваций в транспортной сфере идет нешуточная, потому что тот, кто придумает реально работающий прототип, скажем, летающего автомобиля, установит стандарт на многие годы. А это заказы - гражданские и военные, и, соответственно, большие деньги. Вот и соревнуются заочно концепт Honda Fuz-O - бескрылый автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, и российский Ларк-4 - самолет-автомобиль со складывающимися крыльями, на котором после посадки можно преспокойно доехать до дома и который можно поставить в обычный гараж.

АВТОМАТИКА НА МАРШЕ

bud2.jpg

Автомобили, которыми не нужно управлять, станут радикальным решением транспортных проблем мегаполисов. Автоматика будет непосредственно отвечать за передвижение в пространстве и безопасность, а человеку останется любоваться красотами за окном. В 2007 г. эксперимент под названием DARPA Urban Challenge показал, что искусственному интеллекту вполне по силам управлять автотранспортом в городской среде. С тех пор стало ясно, что замена водителей на автоматику - вопрос времени.

НЕ ВЫХОДЯ ИЗ ДОМА

bud3.jpg

Согласно исследованиям, к 2050 г. на дорогах всего мира будет более 3 млрд. автомобилей (сейчас - 700 млн.). Может и так, но, похоже, эта тьма машин имеет шансы всю свою автомобильную жизнь простоять на обочине. Есть теория, которая утверждает, что, несмотря на рост населения планеты, люди будут меньше пользоваться транспортом из-за революционного развития технологий виртуальной реальности. Реальное и виртуальное путешествие, скажем, в Лондон будут мало отличаться друг от друга. Уже сейчас доступна виртуальная камера с экранами, создающая ощущение присутствия. Многих такое путешествие («верхом на компьютере») вполне устроит.

СКОРОСТНОЙ ТРАНСПОРТ

bud4.jpg

ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМ ЛИЧНОГО СКОРОСТНОГО ТРАНСПОРТА:

1 Время ожидания кабины минимально. В системе ULTra аэропорта Хитроу 1 оно в среднем составляет 12 секунд, только 5% пассажиров ждут ее более минуты.

2 Никаких выбросов в атмосферу, в связи с тем, что практически все подобные системы работают на электричестве.

3 Затраты энергии в четыре раза меньше, чем для автомобильного транспорта.

4 Безопасность за счет автоматического управления и выделенных дорог.

5 Меньшее время поездки за счет отсутствия пробок.

6 Повышенный комфорт, так как в кабине больше пространства, чем в автомобиле, нет промежуточных остановок и вы можете ехать один или с друзьями.

Ретрокары
rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» при...

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был...

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на...

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в...