Вход в систему
Случайная статья
alt4.jpg

Российские ученые разработали электрохимический генератор, принцип его работы основан на нанотехнологиях. Опытный образец в настоящее время установлен на экспериментальном автомобиле и проходит испытания в обстановке строжайшей секретности. Говорят, машина показывает прекрасные ходовые качества, однако стоимость двигателя настолько высока, что конструкторы всячески уходят от разговора на эту те...

Главная

РЕВОЛЮЦИЯ СЕГОДНЯ

bud1.jpg

Сейчас своего воплощения ждут другие мечты фантастов: изобретатели активно работают над летающими платформами (они уже летали в 1960-х гг., но плохо, недолго и невысоко), махолетами и махоплавами - подводными лодками с плавниками. Пройдет какое-то время и привычным транспортом станут ракеты, доставляющие туристов в космические гостиницы. Да и космический лифт (идея Циолковского), способный поднимать людей и грузы по тросу на орбитальную станцию тоже обещают сделать реальностью ближайшего времени! Чувствуя мощь новых технологий, дизайнеры-проектировщики придумывают все более немыслимые штуки. Совершенно феерическим проектом, например, является Nomad («Кочевник») - концепт Джейсона Баттерсби. Это транспортное средство, одновременно похожее на коня, лося и кузнечика, передвигается на четырех «лапах», а управляется (если, конечно, кто-то решится его воплотить в жизнь) примерно как мотоцикл. Дизайнеры Volkswagen выставили еще более крутой концепт - NanoSpider, авто из миллиардов нанороботов, собирающихся по команде в любую структуру и конфигурацию.

Но какие бы чудеса не сулили нам инженеры, совершенно очевидно вырисовываются две главные тенденции завтрашнего и послезавтрашнего дня. Во-первых, обычный транспорт постепенно заменит автоматический, непосредственно управлять которым человек будет только ради удовольствия от вождения; во вторых, человек и машина будут все более сращиваться. С каждым годом машины становятся все умнее. Самолеты-беспилотники используются армиями развитых стран, автомобили-роботы без водителей принимают участие в 200-километровых ралли и умудряются никого не задавить! Машины, которые еще управляются таким анахронизмом, как водитель, все равно берут на себя самые трудные моменты управления: «подправляют» неправильно пройденные повороты, чтобы не улететь в кювет, сами выравниваются на трассе, перекидывают крутящий момент с передних колес на задние в зависимости от типа дороги. А еще они могут сами рассказать о своих неполадках, показать дорогу, развлечь музыкой и телевидением, подключиться к Интернету ... Словом, ведут себя практически как люди.

10
Ваша оценка: Нет Средняя: 10 (1 голос)
Ретрокары
rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» при...

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был...

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на...

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в...