Вход в систему
Случайная статья
ne6.jpg

Для того чтобы улучшить электромобили, Peugeot и BMW в совместное предприятие вкладывают 100 миллионов евро.

При помощи инвестиций в Мюнхене откроют исследовательский центр, а в 2015 году планируется начать производство во Франции. Цель компании BMW Peugeot Citroen Electrification Company в ближайшие годы стать ведущим предприятием в мире в отрасли электромобилей. Работая на пол...

Главная

РЕВОЛЮЦИЯ СЕГОДНЯ

bud1.jpg

Сейчас своего воплощения ждут другие мечты фантастов: изобретатели активно работают над летающими платформами (они уже летали в 1960-х гг., но плохо, недолго и невысоко), махолетами и махоплавами - подводными лодками с плавниками. Пройдет какое-то время и привычным транспортом станут ракеты, доставляющие туристов в космические гостиницы. Да и космический лифт (идея Циолковского), способный поднимать людей и грузы по тросу на орбитальную станцию тоже обещают сделать реальностью ближайшего времени! Чувствуя мощь новых технологий, дизайнеры-проектировщики придумывают все более немыслимые штуки. Совершенно феерическим проектом, например, является Nomad («Кочевник») - концепт Джейсона Баттерсби. Это транспортное средство, одновременно похожее на коня, лося и кузнечика, передвигается на четырех «лапах», а управляется (если, конечно, кто-то решится его воплотить в жизнь) примерно как мотоцикл. Дизайнеры Volkswagen выставили еще более крутой концепт - NanoSpider, авто из миллиардов нанороботов, собирающихся по команде в любую структуру и конфигурацию.

Но какие бы чудеса не сулили нам инженеры, совершенно очевидно вырисовываются две главные тенденции завтрашнего и послезавтрашнего дня. Во-первых, обычный транспорт постепенно заменит автоматический, непосредственно управлять которым человек будет только ради удовольствия от вождения; во вторых, человек и машина будут все более сращиваться. С каждым годом машины становятся все умнее. Самолеты-беспилотники используются армиями развитых стран, автомобили-роботы без водителей принимают участие в 200-километровых ралли и умудряются никого не задавить! Машины, которые еще управляются таким анахронизмом, как водитель, все равно берут на себя самые трудные моменты управления: «подправляют» неправильно пройденные повороты, чтобы не улететь в кювет, сами выравниваются на трассе, перекидывают крутящий момент с передних колес на задние в зависимости от типа дороги. А еще они могут сами рассказать о своих неполадках, показать дорогу, развлечь музыкой и телевидением, подключиться к Интернету ... Словом, ведут себя практически как люди.

10
Ваша оценка: Нет Средняя: 10 (1 голос)
Ретрокары
rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» при...

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был...

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на...

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в...