Вход в систему
Случайная статья
rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в 9 лет, а первый автомобиль приобрел в 18 вскладчину с братом Морисом. Профессиональную карьеру Дрейфус начал в 1924 году, став гонщиком-испытателем в компании Bugatti. 8 1929 году Рене принял участие в Гран-при в Монако, заняв, по итогам общего зачета, пятое место. В 1939 г...

Главная

PEUGEOT 508 ACTIVE 1.6 HDI M5

ob10.jpg

После сомнительного скандала об утечке шпионских фотографий, официальная информация о 508 модели Peugeot появилась в глобальной паутине 12 июля 2010, а публичная презентация состоялась 6 сентября 2010 года на авто-выставке в Париже. Машину изготавливают на платформе FF концерна PSA совместно с Citroen С5 второго поколения. Между прочим, 508 - это первая модель Peugeot, одну треть которых изготовят и продадут в Китае.

НИКАКИХ БРИКЕТОВ И КРОКОДИЛОВ

Иронично настроенные мэтры журналистики in Top Gear, оценивая новый Peugeot 407, утверждали, что он похож на купированного крокодила, у которого к челюсти вставлены брикеты! Новому седану такая критика не грозит, так как автомобиль стал сильно похож на машину немецкого производства. В любом случае, модель 503 на 116 мм длиннее 407 модели и на 92 мм короче Peugcoi 607. В сравнении с предшественником у нового седана на 43 мм укорочена передняя подвеска, но на 67 мм удлинилась задняя, а колесная база расширена до 92 мы. Благодаря этому салон седана стал действительно комфортабельным, хотя он и отстает от таких акселератов, как VW Passat и bord Mondeo. В длину 508 модель 4792 мм, 1853 мм в ширину и 1115 мм в высоту, а колесная база действительно внушительная - 2817 мм.

САДИМСЯ!

Интерьер Peugeot 508 радует и качеством выбранного материала, и хорошо разработанными деталями. У передних сидений есть широкие опоры для фиксации тела, а на заднем сидении спокойно поместится даже достаточно высокий пассажир. У дорогой версии модели 508 имеется климат контроль на четыре зоны, который позволяет индивидуально регулировать климат и задним пассажирам. Главная панель из-за деловой лаконичности напоминает стиль BMW. Французским конструкторам удалось не перегрузить среднюю консоль кнопками. Интересно, что кнопка запуска находится слева от руля, а немного ниже в специальном отделении спрятаны кнопки дисплея Head-Up и других элементов комфорта.

Упомянутый дисплей проектирует показания спидометра не на лобовое стекло, а на специальный экран, который выдвигается из главной панели. Блок измерительных приборов представляет собой ансамбль из кругов и полукругов разного диаметра, которые легко просматриваются. Почти все управление главными функциями можно дублировать, используя кнопки на руле около клаксона. Для экрана навигации место отведено на средней консоли, а управление многофункциональной системой сконцентрировано в потенциометре » кнопках, которые расположены на тоннеле трансмиссии между сидениями, а именно, рядом с рычагом коробки передач.

ЕДЕМ!

0
Ваша оценка: Нет
Ретрокары
rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» при...

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был...

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на...

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в...