Вход в систему
Случайная статья
ob16.jpg

Двигатель: R4 турбо, дизель; 1997 см³; макс мощность 134 л.с/4000 об/мин; крутящий мом. 320 Нм/2000 об/мин.
Трансмиссия: 6-ти ступенчатая механическая.
Динамика: 0 - 100 км/ч 10,6 с
Расход топлива: 5,1 л/100 км.
Плюс: оригинальный дизайн.
Минус: шум ветра об боковы...

Главная

ГИБРИДНОЕ АВТО

alt6.jpg

Преимущества гибридных автомобилей, как говорится, на лицо. Однако при всех очевидных плюсах есть и недостатки. Во-первых, это сложность конструкции. Гибрид - целый комплекс микрокомпьютеров и систем, чувствительных к перепадам температур и другим воздействиям, что увеличивает конечную стоимость машины и расходы на ее обслуживание. Во-вторых, аккумуляторы имеют небольшой диапазон рабочих температур (низкие температуры, присущие нашему климату, для них вовсе не очень полезны) и подвержены саморазряду. Кроме того, они дороже в ремонте, а срок их эксплуатации весьма ограничен. С каждой перезарядкой батарея понемногу теряет рабочий ресурс. Есть сложности и с утилизацией батарей, равно как и с их изготовлением, ведь они содержат токсичные химические вещества. Кстати, даже простые пальчиковые батарейки не рекомендуется выбрасывать вместе с бытовым мусором.

Конечно же, разработчики аккумуляторов для гибридных автомобилей трудятся над тем, как сделать их менее токсичными. Например, компания Technology Research Laboratories Inc. утверждает, что использование свинца и кислоты в их новой продукции сведено к минимуму, а полная зарядка позволяет проехать в среднем 135 км. Но даже такие батареи опасны для окружающей среды, а аккумуляторы, основанные на принципиально иных подходах и состоящие из углерода и пластика, - дело будущего.

0
Ваша оценка: Нет
Ретрокары
rar1.jpg

Музей, открытый в 2008 году, находится в Красногорском районе I Подмосковья, куда можно добраться от метро «Тушинская» при...

rar2.jpg

BMW Wartburg DA 3 действительно очень редкий, всего было выпущено менее 500 экземпляров. Для своего времени автомобиль был...

rar3.jpg

Все модели Horch отличались фантастическим качеством сборки двигателя. Сотрудники музея проделывали такой эксперимент: на...

rar4.jpg

Рене Дрейфус (1905-1993) - французский гонщик, выигравший 36 гонок. Управлять автомобилем Рене научился в...